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也曾奥迪在华的"顶流"经销商——北京华阳奥通将转投问界。
"我司即日起将不再进行一汽奥迪品牌的经销业务 …… "日前，北京华阳奥通汽车销售有限公司（以下简称华阳奥通）的一纸《公告》激发业内关切。
12 月 12 日，《逐日经济新闻》记者实探位于北京向阳区的华阳奥通奥迪品牌 4S 店，发现店面的外不雅已形成了 AITO 问界授权用户中心，店内停放着一辆问界 M7 的展车。据一位华阳奥通职责主说念主员裸露："该店现在尚在修订中，将从 12 月下旬起收受问界品牌车型的试驾和订单。"
图片源泉：每经记者 段念念瑶 摄
为了店面修订，华阳奥通已将奥迪车型移出展厅。据记者在现场愚顽统计，还有 20 余辆未上牌的奥迪新车停放在展厅外的泊车场内。"奥迪品牌部分车型咱们现在还在销售，然则数目未几了。"上述华阳奥通职责主说念主员示意。
北京华阳奥通行动也曾北京最大的奥迪 4S 店，2022 年累计销售奥迪新车超 2 万辆，其最终转跳新势力品牌的背后，反馈出奥迪在华渠说念濒临困局。本年以来，国内已有多家奥迪经销商门店被爆出关停、退网的音问。新车价钱战下，以价换量的奥迪正迟缓失去价钱上风，部分经销商开动遴荐离开。
一汽奥迪客服：已圮绝和谐
2010 年北京华阳奥通庄重成立，随后在北京顾家庄桥北 300 米打造起一派占地超 10 万平方米的"奥迪玄虚园区"，园区内四栋主体建筑包括新车销售、售后维修、培训中心以及货仓，其中一汽奥迪 4S 店于 2012 年 9 月庄重开业。据统计，2015 年，北京华阳奥通奥迪新车单月销量初次冲破 300 辆；2017 年，奥迪新车累计销量达 1 万辆；2022 年，奥迪新车累计销量冲破 2 万辆。
关于华阳奥通罢手一汽奥迪品牌的经销业务一事，一汽奥迪官网客服称："华阳奥通现在依然不是奥迪授权的门店了，其已和厂家圮绝和谐。"
记者从一位一汽奥迪品牌经销商处获悉，针对华阳奥通退网，一汽奥迪日前作念出过相干评释："（华阳奥通）两个投资东说念主皆想保留奥迪授权，但迁到一个差一些的地址，把旧址拿出来作念新势力品牌（问界），且未批先建，咱们只可试验‘经销商条约’的商定，赐与退网。"关于此陈说，记者也向一汽奥迪方面进行求证，但未取得有用回复。
但据华阳奥通在上述《公告》中的述说，其虽不再进行一汽奥迪品牌的经销业务，但仍将为用户提供维修谨慎职业。
记者珍重到，近期华阳奥通在其注册的"一汽奥迪北京华阳奥通"官微发布了多条清库动态，触及奥迪 A3、Q3、A4L、Q5L、A8 等车型。
与华阳奥通情况访佛，郑州中升汇迪汽车销售职业有限公司（以下简称中升汇迪）也疑似被厂家清退。上述一汽奥迪官网客服称，"本年 12 月 2 日，中升汇迪已退网"。一汽奥迪在相干评释中称："中升汇迪未经（一汽奥迪）品牌方快活自行决定转成华为（问界），废除 logo 开动土建装修，该店运营才气曾是全网 top3。"
华阳奥通、中升汇迪两家 4S 店虽已退网，但这似乎并莫得影响到一汽奥迪的渠说念延伸。记者在一汽奥迪官网看到，近期一汽奥迪发布了 2024 年第一批一汽奥迪 4S 经销商招募区域及相干信息，招募城市包括重庆和咸阳。据一位一汽奥迪里面东说念主员裸露："从现在的招募情况来看，多个投资东说念主皆特意向。"
事实上，部分奥迪经销商退网，来自奥迪销量下滑带来的筹办压力。
数据骄横，本年前三季度，奥迪在中国市集请托新车约 47.72 万辆，同比下跌 8.5%。奥迪集团方面曾直言："奥迪在中国市集正濒临竞争加重、高端汽车市集萎缩的挑战。"
新车销量下滑，奥迪经销商为提振销量进行的以价换量，则让其损失进一步扩大。据北京商报报说念，一位奥迪经销商负责东说念主对北京商报记者示意，进步销量同期保证店内资金浅近运转，最径直的遴荐便是加大优惠力度，但越降越亏。
多家豪车品牌经销商曾与赛力斯洽谈
记者在拜谒过程中发现，即便华阳奥通已将展厅外不雅更换成了问界授权用户中心，但从其里面来看，店面的合座装修还保合手着奥迪的主视觉格长入装修法式，以致到处还保留着奥迪的 logo，足以看出其转店的仓促。
本年 8 月，华为常务董事、终局 BG 董事长、智能汽车惩处有筹画 BU 董事长余承东在华为鸿蒙智行新品发布会上示意，"问界新 M7 Pro 每卖一辆会亏近 3 万元，但愿通过当年在范围上的延伸来镌汰资本"。按照余承东此前裸露的渠说念蓄意，2024 年，华为将打造 800 家鸿蒙智行门店，到 2025 年方向拓展到 1000 家。
有音问称，本年以来，多家豪华汽车品牌经销商赓续与赛力斯方面洽谈，有一些无邪的开店战略。举例，特意向转型的经销商不错优先诳骗现存门店资源进行颐养，而无用十足按照传统的新品牌门店竖立过程。
不久前，汽车经销商中升集团与赛力斯订立初步协商条约，两边拼凑和谐分销进一步商讨。现在，中升集团旗下首家 AITO 问界用户中心已开业。数据骄横，中升集团旗下共有 420 家门店，其中豪华车 4S 店占比超 60%。
一位汽车流畅界限的众人合计，越来越多的经销商转向新动力，虽缓解了整车进销倒挂的费劲，相配是开脱了压库的镣铐，然则今后的发展说念路依然可能充满极重。"现时，汽车产业正处于电动智能化的转型期，市集竞争热烈，经销商需要符合市集变化，在品牌、渠说念等方面作念颐养，降本增效，才能度过难关。"寰宇工商联汽车经销商商会党支部通知、秘书长邢海涛示意。
记者 |段念念瑶
裁剪|程鹏 孙磊 杜恒峰
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