一封关系比亚迪乘用车条件供应商降价的邮件近日流传云开体育，据称，2025 年阛阓竞争将愈加热烈，参预"大决战""淘汰赛"。为增强比亚迪乘用车竞争力，比亚迪需要通盘这个词供应链共同尽力、握续降本。因此比亚迪对供应商所供货家具冷漠条件，即从 2025 年 1 月 1 日起降价 10%。

邮件在网高尚传之后，比亚迪品牌及公关处总司理李云飞在 27 日的微博复兴称，与供应商的年度议价，是汽车行业的常规。咱们基于范畴化多数采购，对供应商冷漠降价主义，非强制条件，大家可协商激动。

有一个配景不错参考，11 月 25 日，特斯拉上线"尾款立减"举止，从 11 月 25 日到 12 月 31 日历间，特斯拉 ModelY 后轮驱动版及长续航全轮驱动版车型尾款立减 10000 元，售价 23.99 万元起，同期还能聘用 5 年 0 息金融决策。

岁末价钱战的滋味更浓，当作"资本杀手"的比亚迪若何办。

先看网友若何看，有东说念主握细目派头。

"条件供应商降价，这是很当然的事，哪个企业齐会有优化资本的条件。通盘企业齐会条件供应商降价，一年要从头开动，当然就要有所行动，对供应商该压价的压价，该计帐的计帐。这莫得什么情理情理可讲。

"既然是买方，虽然有这个职权。要作念资本优化，虽然就得拿出强势姿态出来，要让别东说念主降价，虽然供应商不肯意，这就得加压力，不加压力，哪个欢乐降价？至于是不是和谐降 10%，虽然不是和谐降 10%，给出的是一个盼望主义，然后就要谈，就要反复疏导，关于供应不及的，弄不好不但不降价，还会加价，关于不错挖潜的，要通过压力，让其优化资本，裁汰供应价钱。关于一些品性差的供应商也依然要淘汰的。你家具不外硬，又有多个竞争敌手，抱歉，就含泪降资本吧。"

也有东说念主忧心忡忡。

"许多汽车供应商一线职工的收入和整车厂一线职工的收入有一丈差九尺，整车厂压供应商，供应商压职工，职工苦不可言。这事不是因为比亚迪而起，也不可指望比亚迪来收尾。"

当作整车企业，条件进一步裁汰资本无可厚非，这既是顺应阛阓竞争的需要，临了也能惠及奢侈者。仅仅供应商是不是的确有阿谁技能才气去挖潜和降本，会不会激励偷工减料的行动，这确乎是值得喜爱的。不可仅仅为了降本而降本，需要企业连接严把质地步伐关隘。甚而要是供应商资本提高能带来步伐的提高，亦然必须纳入探求的，不可是谁低廉就买谁。

因为把东西作念低价，全齐是可能的，比如请实习工东说念主也能大大裁汰东说念主力用度，但把家具作念得比当今更好，才更难。

比亚迪要品牌朝上，就要作念更难的事情。除了进步销量能摊薄单元资本，让供应商活得长久。同期，放水养鱼，让供应商成长起来变得更强，这么也能惠及通盘这个词行业。当作新动力销冠，也不得不隆重念念考。

文 | 记者 戚耀琪云开体育